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自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(26)

日期:2018-08-16  |  国产房车网  |  标签:

自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(26)


自2007年起,车友沈阳老于就产生了开着自己改造的房车周游全国的梦想。特别是近几年,在设计思路日趋明晰后,就想逐步地将自己的设计方案、车辆选型、工具采购、材料准备、施工方案、制作工艺等各项内容通过这个平台向坛内的弟兄们展示一下,使大家一起来分享我美好的梦。

接上篇:自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(25)

还是做门

开始以为制作车门不会费太大力气,干起来才知道,挺绕手的,这不,先做最小的试一下手,干了大半天还没完成,加上20*30的角铝用没了,还得去趟铝材市场。

蒙板开孔,先在四周用开孔器钻圆眼,再用曲线锯。

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开孔后将不锈钢箱锁和排风口比量一下,这是最小的一个门,显得锁和排风口都太大了。

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304不锈钢的,螺栓也是这个材质。安装完毕后用圆冲在里面将螺帽涨死,防止有人在外面将箱锁卸下偷东西。

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排风口里面安装的不锈钢防虫网

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镶嵌完角铝边后的样子,还算满意吧。

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一共八个车门,忙了一个整天,三个半天,初步完成了四个,回头看看,发现原先没有看重的车门制作,还真的是费了一番力气。制作第一个时总考虑尽量做得严丝合缝,做好一安装,缝隙是挺小的,但问题就来了,门平着推进去和平着拿出来都可以,一装上合页就不行了,没有留出门以轴心转动时应保留的缝隙,简单说就是太严了那就不能开也不能关了。没办法,返工,拆,重新做。

第一个门(电池仓门)重新改动后安装完毕,四周都留出5毫米左右的空隙。

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为了减轻重量,大一点的平面位置都进行了掏空处理,对掏空的部位粘贴了挤塑板,这样既减轻了重量又不失保温隔热性能,这个是音箱门的内部。

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这个是液化气舱门,晒一晒,自我感觉还可以。

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锁的特写

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右下角有点丢手艺,不是那么严,其实斜切的时候主要就是掌握留全线(铅笔划的45度线)、留半线或不留线,就是差那么一点点就出现了这种情况。

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液化气舱门的背面,因为此门是下翻门,背面就是在车外做饭时的灶台,所以用了不锈钢材料,方便清理,它和发电机仓门的背面、音箱门的背面(均为下翻门,采用不锈钢材料)形成了一组很实用的料理台。

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安装音箱外部的门,门比较重。制作音箱时由于扬声器口径太大,框架开口部分就不能镶嵌木方,所以,固定音箱门还得拉铆螺母、M6的螺丝上阵。

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这是取移动坐便的门,也做大了,返工后才可以。

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车厢的后部,还没上过图片呢。

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共设计了两个水箱,这是后上部水箱,带保温的,加水口也在这个上,与车厢内的第二水箱串联,能装150L水,生活洗浴用,饮用水用桶装水,到哪都买得到。

边上的八个螺丝孔是安装备胎架用的,内部进行了加强处理,将备胎移到这个地方,腾出来的位置安装灰水箱。

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这是今天安装的液化气舱门,还没有安装门挡条和密封胶条,门锁也没有调试,所以向里歪着。

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音箱门。

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下面就有点乱了,只是顺手拍了几张,随便看吧。

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到目前为止,八个门已经做了七个,只剩入口门没有完成了。按照工艺顺序,门做完之后,还要安装和调整门口挡板,校对门锁,同时对所有门口和门的边缘进行防雨涂胶处理,将这些全部完成后,外部门的安装才算告一段落。

第八个门(入口门)的制作。玻璃膜是单向反光的,外面向里看是看不到的。实际制作中把内外层都贴了膜,造成了里外都看不到。

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内衬板是白色的免漆板,有家的感觉。

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安上后看一下效果,很厚重的说,安全感极强。

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门锁,不锈钢的,小贵。

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安上后的效果。

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锁从外面看很简洁,锁芯防钻。

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